皇冠球盤 / F1 2026全新賽車技術規則公布
F1官方最近揭曉了2026年賽車的預覽圖，並對部分技術規則和術語進行了明確的更新。这次的更新旨在引入更加環保的動力系統和空氣力學設計，預示著一級方程式錦標賽即將進入一個嶄新的時代。屆時，賽車將採用50/50動力分配的油電混合系統，空氣力學概念也將經歷重大變革，車身尺寸會相應縮小並減輕重量。
FIA早前已公佈了2026年新賽車的概念圖，讓車迷們得以一窺未來賽車的模樣。此次F1官方推出的是更具細節的渲染圖，進一步為車迷們揭開了新賽車的神秘面紗。FIA單座賽車總監Nikolas Tombazis透露，他們正在確定這些新功能的正式命名，以確保所有參與者都清晰了解這些新技術的實際應用。
新技術規則中有一個名為“Active Aero”（主動空力）的系統，這個系統分為“直線模式”和“過彎模式”。在直線賽段，為了減少阻力，賽車的前翼和尾翼會進行相應調整，這種主動空力系統與傳統的DRS系統不同，可以隨時使用，與“超車模式”相互配合，提升超車的機會。
超車模式需要滿足特定條件才能啟用，與DRS相似，僅在距離前車一秒內才可啟用。其增強的性能來自於電能輸出，而非以往的空氣力學優勢。此外，2026年的賽車還將具備“增強模式”，在電池充足的情況下，車手可以根據實際需要自由調用。這些模式的運行和啟動都依賴於強化的能量回收系統（ERS），通過煞車和直線末端減速滑行等方式，賽車將能夠回收更多能量，單圈回充到電池的能量是現有系統的兩倍。
除了上述的技術革新，新規則還提高了撞擊測試的標準，並強化了防滾架的結構，使其能承受更高衝擊力，提升了23%。這些改進不僅提升了賽車的性能，也增加了車手的安全保障。
通過這些改進和技術革新，我們期待在2026年的賽季中見證一級方程式錦標賽更加精彩、更加環保的賽事。