皇冠开户：关于预算上限的讨论——McLaren车队负责人Andrea Stella在巴西GP后的采访中表达了他对Red Bull Racing更换Max Verstappen赛车的整套动力单元的费用是否应计入预算上限中的疑问。
在巴西大奖赛中，由于Verstappen在排位赛中只取得了第16名的位置，Red Bull车队决定将他的赛车撤出车监区，进行了大幅度的调整，并更换了他赛车上的第五个本季使用的内燃机、涡轮增压器、动能回收系统(MGU-K)、热能回收系统(MGU-H)，以及第三组电池和电子控制单元(ECU)。这些更换已经超过了车队今年的配额，因此Verstappen遭受了大量罚退，但车队认为这是他们为了提升赛车性能所做的合理选择。
据悉，F1现有预算上限规则允许车队在1500万欧元的预算中不计算动力单元的支出，但如果超出配额使用动力单元套件，相关费用则需计入预算。由于此次更换并非因引擎故障，而是基于性能提升的考虑，Stella希望能得到FIA的澄清，确认这是否会影响Red Bull车队在预算上限内的合规性。
Stella强调：“我们希望了解，这种基于性能考虑的动力单元更换是否应计入预算上限。”虽然他承认这完全是Red Bull车队内部的决定，但他也指出，McLaren车队不会采取这种措施，因为根据规定，这可能会计入驻队的预算上限。
关于更换新引擎后Verstappen在比赛中的表现，有传言称他的赛车性能有了显著提升，尤其是在出弯加速时。然而，Stella对此表示，他认为现代动力单元的性能衰退并不明显，因此更换新引擎对性能的提升有限。
“这解释了为什么车队通常不会为了性能而更换引擎并接受罚退，因为性能提升不足以弥补位置的损失。”尽管如此，他承认对于Honda的产品性能衰退的程度，他不太确定。
总的来说，Stella的言论体现了车队为了追求胜利而不惜一切代价的精神，同时也反映了当前F1比赛规则中的一些灰色地带，需要FIA进一步明确和规范。